五常女骑手外卖一小时一单怎么叫,女骑手接单频率低如何称呼
五常女骑手外卖一小时一单怎么叫
昨天在楼下取外卖时，正好遇见住在隔壁单元的小杨。她穿着那身标志性的蓝色骑手工装，坐在电动车上盯着手机发愣。我顺口问了句：“今天跑得怎么样？”她苦笑着把手机屏幕转向我：“你看，这都过去五十分钟了，系统才派了这么一单。”看着她屏幕上那个孤零零的待配送订单，我不由得想起最近在骑手群里经常被提起的那个话题——五常女骑手外卖一小时一单怎么叫。
小杨是五常本地人，干这行已经两年多了。她说以前忙的时候，系统订单根本接不过来，经常同时挂着叁四个单子在路上跑。可最近这半年，情况明显不一样了。有时候在商圈最热闹的地方等上老半天，才能等来一单。她掰着手指头给我算账：“要是整天都保持女骑手接单频率低这个状态，扣除油钱和餐箱损耗，一天下来可能还不如去超市当理货员赚得多。”
说到这里，她突然压低声音：“其实我们几个姐妹私下里给这种情况起了个外号，叫‘挂空档’。”这个词挺形象的，就像开车挂着空挡，油门轰得再响，车也不往前走。这个称呼在她们的小圈子里传开了，现在大家一说“今天又挂空档了”，都明白指的是单子少、收入差的日子。
我在附近的快餐店和王老板聊起这个话题时，他给出了不一样的看法。他说最近确实注意到，中午高峰期来取餐的女骑手变少了。“有时候餐做好了放在那里，得等上好一会儿才有骑手来接单。这种情况我们后厨都管叫‘订单晾墙上了’，意思是单子像衣服挂在墙上，没人来取。”
老李是这片区的配送站长，他在这个行业干了五六年。说起女骑手接单频率低的现象，他倒是有不同角度的理解。“这不完全是单量减少的问题，”他翻着手里的数据表说道，“现在平台派单算法越来越复杂，距离、评分、投诉率这些因素都会影响派单优先级。有些骑手可能陷入了接单少的循环，越是接单少，系统越不信任她的配送能力。”
我在走访中发现，除了“挂空档”这个说法，不同群体对这种现象的叫法各不相同。年轻骑手喜欢用网络用语，比如“单荒了”、“被系统遗忘了”；而年纪大些的骑手则更直白，直接叫“没饭吃”；商家们的说法就更有意思了，有的叫“断流”，有的叫“卡单”。
小杨告诉我，面对这种情况，她们也在想办法突破。比如多平台接单、研究系统的派单规律，或者跟着爆单的商圈流动。说话间，她的手机突然连续响起了提示音——“来单了！一下子来了两个！”她急匆匆地戴好头盔，朝我挥挥手就驾车汇入了车流。看着她远去的背影，我想，或许明天该换个时间和她聊聊，听听她“不挂空档”时的故事。