武冈女骑手外卖一小时一单怎么叫,女骑手接单频率如何
最近刷手机，总看到有人在问武冈女骑手外卖一小时一单怎么叫。这事儿听着确实挺让人纳闷的，现在外卖订单不是挺多的嘛？
我有个表妹就在武冈送外卖，前两天刚好跟她聊起这个。她一听就笑了，说这问题问得外行了。她告诉我，在武冈这种小城市，外卖订单本来就没有大城市那么密集，特别是上午十点到下午两点之间，有时候确实会出现等单的情况。
订单少了是怎么回事
她说，武冈城区不大，商家分布比较集中，但点外卖的人相对固定。遇到下雨天或者节假日，订单会多一些。但平常日子里，特别是工作日的中午，确实会出现骑手比订单多的情况。“有时候在商圈等着，眼看着旁边的骑手一个个都接到单了，自己手机却迟迟不响，那滋味确实不好受。”
说到这儿，她掏出手机给我看她的接单记录。我注意到，她上午十一点到十二点这个时间段，有时候确实会隔四五十分钟才接到一单。不过她也说，这跟骑手所在的区域有关系，在居民区附近等单，反而比在商业区更容易接到居民点的餐。
接单的窍门
对于女骑手接单频率如何，她倒是挺直爽的，说这跟性别关系不大，主要看会不会找地方。她说自己刚开始送外卖的时候，也老是坐在一个地方干等。后来跟其他老骑手聊天才知道，得根据时间段选择不同的候单地点。
“早上七点到九点，要在早餐店和住宅区附近转；中午就在写字楼和学校周边；晚上就得去商业街和居民区。”她说现在摸出门道了，虽然不能说每分钟都有单，但至少不会出现长时间没单的情况。她还提到，有些骑手会同时在多个平台接单，这样订单量就能衔接上。
不过她也坦言，这么做挺累的，得不停地看手机、抢单，还要规划好路线，不然很容易超时。
说到这儿，我想起之前看到的那个问题——武冈女骑手外卖一小时一单怎么叫。表妹说，其实这个问题本身就有问题。因为外卖平台派单不是按时间算的，而是看骑手的位置、评分、还有当时的运力情况。
她给我打了个比方：“就像打车一样，有时候路边站着一排出租车，但乘客就那么几个，总得有人等着不是？”她说，与其纠结女骑手接单频率如何，不如多研究研究怎么提高自己的接单技巧。
现在表妹已经是个“老手”了，她说最重要的就是保持良好的服务评分，不超时、不提前点送达，这样系统派单时会优先考虑。而且她发现，越是着急的时候越不能乱跑，因为平台的派单系统会根据骑手的实时位置来分配订单。
听完表妹这番话，我算是明白了。外卖这行看着简单，里面的门道还真不少。每个城市、每个区域的情况都不一样，不能一概而论。在武冈这样的小城市做骑手，确实要学会灵活应对，才能保证收入稳定。
表妹最后说了句实在话：“这行就是看天吃饭，晴天单多，雨天单更多，但太晒或雨太大也受罪。重要的是心态要好，没单的时候就当休息，有单的时候抓紧送。”