吴江火车站300一次,附近车站同价服务
这几天在吴江火车站附近晃悠，总听见有人念叨“300一次”这个说法。说实话，刚开始我也纳闷，这到底是个什么服务？问了几个常来往这边的老师傅才搞明白，原来是指从火车站到周边几个重点区域的接送服务。
您别说，这个价格在现在这行情里还真不算贵。我特意到车站东面的出租车上客区转了转，那边排队等客的师傅们个个都熟悉这个行情。有个开电动车的张师傅边擦车边跟我说：“现在跑火车站到开发区就是这价，走高速再加50。要是去老城区那片，反而不太划算，容易堵车。”
周边车站的同价服务
更让我惊讶的是，不止是吴江火车站有这个价。往南走两个路口的汽车客运站，往北隔条街的公交枢纽站，都默认这个行情。这就很有意思了，明明是不同的地段，怎么价格就这么统一呢？
跟几个跑车的师傅聊深了才发现，这里面有个不成文的规矩。基本上以火车站为中心，半径五公里内的几个交通枢纽都默认这个价。有个老师傅说得实在：“现在导航这么方便，乘客比价比得勤快着呢。要是这边300，那边350，客人用叫车软件一比就全明白了。”
不过话说回来，这个“300一次”的服务内容倒是挺灵活的。有的师傅会特意把车内收拾得干干净净，备上矿泉水；有的老师傅对路线特别熟，能抄近道省时间。同样是这个价，体验还真不太一样。
我就在想啊，这种自发形成的统一价格，倒也挺有意思。乘客不用费心讲价，司机也不用担心恶性竞争。特别是在早晚高峰的时候，这个固定价格反而让大家都省心。上次碰到位赶火市的乘客，直接拉开车门就说“老规矩300”，师傅立马发动车子，整个过程不到十秒钟。
当然啦，现在网约车平台那么多，为什么还有这么多人选择直接找这些线下司机呢？我问了几个经常在这片乘车的旅客，得到的答案出奇一致：方便、快速、不用等平台派单。特别是带着大包小包的旅客，直接从出站口就能上车，省去了在手机上操作的麻烦。
不过这种服务也不是没有缺点。有个细心的乘客提醒我，上车前最好确认清楚是不是包含所有费用，特别是高速费这块。另外，晚上乘车的话，建议选择停在正规候客区的车辆，安全第一嘛。
这两天我又去转了转，发现这个“吴江火车站300一次”的行情还挺稳定的。看来在特定的区域里，这种由市场自发形成的价格机制，确实有其存在的道理。既满足了乘客的出行需求，也保证了司机有合理的收入。
有时候想想，城市交通就是这样，既有明面上的规则，也有这些在实际操作中形成的默契。对于我们普通乘客来说，能花明白钱、享受到便利服务，这就够了。