永州女骑手外卖一小时一单怎么叫,永州女骑手外卖接单频率如何
这几天在永州本地的骑手群里，总能看到有人讨论一个问题：永州女骑手外卖一小时一单怎么叫？这话题一出来，群里就热闹得跟菜市场似的。
说实话，我第一次听到这个问题也挺纳闷的。按理说，现在点外卖的人这么多，骑手接单系统都是平台自动派的，怎么会出现这么规律的情况呢？正巧我有个表妹在永州做了半年女骑手，我就找她聊了聊。
她一边整理头盔一边跟我说：“哥，这事儿得看地段和时段。比如说河西那边，下午两叁点确实单子少，要是刚好派了个远单，路上来回加上等餐时间，一个小时就那一单很正常。”她说着把电动车撑脚踢开，“但你要说全天都这样，那肯定不对劲。”
订单量背后的实际情况
后来我又问了几个在永州跑外卖的女骑手，发现这事还真不能一概而论。有个叫小杨的姑娘告诉我，她刚开始跑的时候也遇到过这种情况。“那会儿不熟悉路线，接到单子光找路就花了二十多分钟，等送到再回商圈，一个小时就过去了。”
不过她接着说，现在熟悉了就好多了。“永州老城区那些小巷子，导航经常失灵，得靠脑子记。现在我专门画了张地图，标出那些容易卡住的地方。”她从口袋里掏出张皱巴巴的纸，上面密密麻麻画满了标记。
说到这里，可能有人要问了：那平台系统不会多派几单吗？我特意找了个下午，在零陵中路那边的奶茶店坐了会儿，观察路上的骑手。发现确实有些女骑手电动车后面空空如也，保温箱里就放着一两单。
店老板一边擦杯子一边说：“这段时间新开的店多，骑手也多了，单子就分散了。特别是女骑手，平台派单会不会考虑安全问题，晚上远单派得少些？”他这个猜测挺有意思，不过我后来打听了一圈，平台派单主要还是看评分和距离。
其实啊，这个永州女骑手外卖一小时一单的现象，跟很多因素都有关系。比如说，有些女骑手家里有孩子要照顾，只能选择在订单较少的时段跑单。还有的是兼职跑单，对路线不熟悉，送单速度自然就慢。
我遇到一位姓周的大姐，她就是利用下班时间跑几单。“反正顺路嘛，能赚点油钱就好。快的话一小时能送两叁单，要是遇到堵车或者商家出餐慢，那就没办法了。”她笑着说，眼里有些疲惫。
说到这里，我想起之前有人提到永州女骑手外卖接单频率如何这个问题。其实接单频率跟很多条件挂钩，比如骑手等级、用户评分、出勤时长等等。评分高的骑手确实能优先接到单子，这个在哪个城市都差不多。
不过永州这边有个特点，就是城区比较分散，零陵、冷水滩两个主城区之间距离不近。要是不小心接到跨区单，那这一小时可能就真的只能送这一单了。这点很多新入行的骑手都不太清楚，等到接单了才发现问题。
后来我又想到，是不是女骑手在选择订单时有自己的考虑？比如有的单子要爬很高的楼梯，有的地方路灯不亮，这些可能都会影响她们接单的意愿。毕竟安全最重要，少赚几块钱总比出意外强。
记得有次下雨天，我在小区门口遇到个女骑手，她保温箱里就放着两单。她说：“雨天地滑不敢骑快，而且这单是老人家点的，特意叮嘱要送上楼。”她在楼下仔细地把外卖包装上的水珠擦干，这才转身进了楼道。
看来啊，永州女骑手外卖接单频率如何这个问题，真不是简单几个数字能说清的。每个骑手都有自己的情况和选择，有的追求数量，有的更看重服务品质。下次要是看到哪位女骑手车上单子少，说不定她刚刚完成了一单特别用心的配送呢。
话说回来，现在点外卖的人越来越多，骑手们的收入应该也会慢慢改善。毕竟永州这座城市在不断发展，点外卖已经成了很多人的生活习惯。或许过段时间，这个话题又会有新的说法了。