新民女骑手外卖一小时一单怎么叫,女性外卖员接单频率疑问
晚上九点半，我刚打开外卖软件，就看到骑手定位图上有个戴粉色头盔的头像在闪烁。仔细一看，是位女骑手，距离我1.2公里，显示正在赶来。可奇怪的是，她在同一个路口反复绕了叁次圈，十分钟都没挪动百米。
这让我想起前几天在本地论坛看到的讨论——有位叫小琳的新民女骑手发帖说，自己晚上跑单，经常一小时才接得到一单。底下跟了上百条评论，不少女骑手都在附和。这究竟是怎么回事？是系统派单有偏好，还是这个行业里有些我们不知道的门道？
新手期的困惑
后来我联系上了发帖的小琳。她刚做骑手两个月，说起接单频率直叹气。“刚开始以为是自己不熟悉路线，可看着同期入职的男骑手都能接叁四单了，我还在街上转悠。”她给我看手机里的接单记录，晚上七点到八点这个黄金时段，她真的只接到一单奶茶外卖。
有位在配送站工作的朋友私下告诉我，系统派单确实存在一些隐形规则。比如距离相近的多个订单，系统会优先派给熟悉路况、评分高的骑手。而女骑手大多刚入行，评分还没上来，对偏僻小巷也不够熟，系统自然就给的少了。
不过这也不是绝对的。我认识另一位女骑手杨姐，她就能稳定保持每小时两叁单的量。问起秘诀，她笑着说：“得动脑筋啊！我专门做了个本子，记下每个小区哪些楼栋难找，哪些商家出餐慢。中午就守在写字楼片区，晚上转战居民区。”看来，女性外卖员接单频率这事，确实需要些技巧。
说到这里，可能有人要问：那平台能不能改进一下派单机制？其实最近两家主要外卖平台都推出了“新手保护期”，会给新骑手多派顺路单。只是具体效果如何，还得再观察观察。
藏在数据里的真相
为了弄明白这个问题，我查了不少数据。有个调研显示，女骑手在晚间接单量普遍比白天低15%左右。这倒不是说系统歧视，而是晚上订单多以烧烤、宵夜为主，这些商家集中在某些区域，老骑手们早就摸清了门道，提前就在附近等着了。
有意思的是，在学校、医院这些需要沟通耐心的区域，女骑手的接单率反而更高。有位顾客在评价里写道：“那位大姐特意把药挂在门把手上，还发短信提醒，真的很细心。”这种评价积累多了，系统也会相应调整派单策略。
不过话说回来，现在各大平台都在优化算法。去年推出的智能派单系统3.0版本，就宣称要“更公平合理地分配订单”。只是算法再智能，终究是人在跑单。有位骑手说得很实在：“与其等着系统照顾，不如自己多跑几条街熟悉环境。”
最近天气转凉，外卖订单又多了起来。每次点外卖时，我都会特意看看骑手信息。发现不少女骑手的接单量确实上来了，有时甚至能同时接叁四单。看来随着经验积累，这个差距正在慢慢缩小。
其实不光是骑手行业，很多新职业刚出现时都会经历这样的阶段。重要的是发现问题后，各方都能积极去改善。毕竟，点餐的我们、跑单的骑手、运营的平台，都希望每份外卖能准时又温暖地送达。