瓦房店那里有站小巷的,瓦房店附近的小巷站点
瓦房店小巷里的公交站
你要是来瓦房店找人，说个大门牌号反而不太好找。本地人会告诉你：“看到那个红屋顶的小卖部没？旁边巷子口就有个公交站，在那儿下就对了。”这话听着有点玄乎，可等你真到了那儿，就会发现这话实在得很。
我第一次按导航找朋友家就闹了笑话。导航把我领到一个气派的十字路口，左右张望就是不见小区入口。正着急呢，一位拎着菜篮的大妈路过，瞧我转悠半天，主动开口：“找不着地儿了吧？是不是去老周家那片楼？”我连忙点头。她手往斜后方一指：“喏，穿过后头那条站小巷，站牌正对着胡同口呢。”
将信将疑地往里走，果然别有洞天。巷子不宽，两侧是有些年头的居民楼，墙面爬着些斑驳的痕迹。往里走不到五十米，真看见一个不太起眼的站牌，蓝底白字写着站名。站牌旁边就开着家小吃店，几张折迭桌摆在门口。等车的人也不着急，有的坐着喝碗豆腐脑，有的站着和店老板闲聊。公交车慢悠悠驶进来，停稳，又慢悠悠开走，一切都显得那么自然而然。
后来在瓦房店待久了，才发现这样的“瓦房店附近的小巷站点”还真不少。它们不像主干道上那些大站，有宽敞的候车亭和清晰的线路图。这些站点往往“长”在生活区里，站牌可能就立在菜市场门口，或者躲在两栋楼之间的空隙里。不熟悉的人容易错过，但对周边居民来说，这却是最方便的出行节点。
我家楼下王奶奶就特别依赖这个站。她腿脚不太利索，去远点的超市得倒两趟车。但巷子口这个站有直达车，下车走几步就是超市侧门。她常说：“别的站看着气派，可得多走十来分钟。咱这‘瓦房店那里有站小巷的’，下车就到家门口，多踏实。”
这些站点也成了社区的小小信息中心。谁家孩子考上大学了，哪家店铺在打折，最近又开了什么新口味早餐摊……消息就在等车的叁五分钟里传开了。站牌旁修自行车的老张，不光管补胎打气，还义务当指路员。有回我见他给外地游客指路，说得那叫一个详细：“坐叁站，看到黄招牌药店不下，再过一站，到红砖楼那个巷口再下，那站离景点最近。”
当然，这些藏在巷子里的站点也有不方便的时候。下雨天候车地方小，等车的人得打起伞挤在屋檐下。晚上路灯不够亮，站牌上的字看得费劲。听说市政部门考虑过搬迁合并，可征求意见时，老住户们都不太乐意。有人说在这站坐车叁十年了，有人说搬远了送孙子上学得多走一刻钟。
我渐渐理解了这种情感。这些站点或许不够现代化，但它们长在了社区的生活脉络上。它们知道早晨七点上班族急着赶车，下午四点学生放学回来，晚上八点大妈们跳完广场舞要回家。每个时段，站牌下都有不同的故事。
现在我也成了这儿的“活地图”。有新搬来的邻居问路，我会像当年那位大妈一样告诉他：“看见水果摊往右拐，巷子里头就有站，从那坐车最方便。”说完这话，自己都忍不住笑了——不知不觉，我也成了这“瓦房店那里有站小巷的”一部分了。