扎兰屯女骑手外卖一小时一单怎么叫,女骑手接单频率低如何称呼
扎兰屯女骑手外卖一小时一单怎么叫
打开手机准备点外卖，看着满屏的餐厅却迟迟下不了单——这是不少扎兰屯居民最近的烦恼。大家发现，以前二十分钟就能送达的午餐，现在经常要等上一个多小时。仔细一看，地图上显示接单的骑手比往年少了许多，偶尔出现的几位女骑手头像，更是成了稀罕物。
说来也怪，去年这时候满大街都是骑着电动车穿梭的骑手，现在却感觉冷清了不少。我跟常点的麻辣烫老板聊起这事，他一边打包一边叹气：“平台派单经常没人接，特别是午高峰，顾客催单电话能把我手机打没电。”他提到有个叫小杨的女骑手，上周午高峰只跑了两单，中间隔了一个多小时才接到新单子。
这种“女骑手接单频率低”的现象背后，其实藏着不少现实问题。我跟小杨聊过，她苦笑着说：“现在单子分散，有时候在商业街等半天才有一单。跑远单吧，回程基本空车，算上油费根本不划算。”她撩起袖子给我看晒伤的痕迹，“这活儿风吹日晒的，好多姐妹干脆转行做直播或者去工厂了。”
平台调度算法也在悄悄改变。以前系统会尽量把相邻订单派给同一个骑手，现在却经常出现骑手在城南接单，要跑到城北送货的情况。有位大姐给我算过账：接个叁公里外的单子，光骑车过去就要二十多分钟，送完再回热闹区域，前后差不多一小时就过去了。
天气转冷后，情况更明显了。上周末下雨，我在软件上看到有位女骑手在中心广场停留了四十多分钟才接到新订单。打电话问客服，对方客气地说正在优化调度系统，但具体怎么优化，谁也说不清。
老顾客张阿姨有个小窍门：“我现在都提前一小时点餐，选‘预约送达’反而比即时下单来得快。”她说着翻开订单记录，“你看昨天这单，选即时配送要等75分钟，改成预约45分钟后送达，结果真是这个时间送到的。”
骑手们的应对方式各不相同。有人在电动车前筐里放着毛线活，等单时织几针；有人带着保温盒，同时接好几个平台的单子。但这些办法都不能从根本上解决单量稀少的问题。说到这个，小杨调整了下头盔带子：“我们几个姐妹建了个群，谁发现单多的地方就在群里喊一声。不过现在到处都差不多，这个方法也不太灵了。”
从商家角度看来，他们也在想办法。有家饺子馆在包装盒上印了“推荐本店骑手可获优惠券”，试图培养固定合作骑手。老板坦言：“虽然效果有限，但总比干等着强。有时候顾客催单，我比他们还着急。”
随着春节临近，这个问题可能会更突出。往年这个时候，留在家乡工作的骑手会迎来订单高峰，但今年很多人提前去了南方城市。留在扎兰屯继续跑单的女骑手，既要面对寒冷天气，又要应对不确定的收入，确实挺不容易的。
最近我注意到，有些老顾客学会了在订单备注里写“辛苦骑手”或者“不着急用餐”，这些暖心话语成了支撑骑手们继续等待的动力。或许在技术解决问题之前，人与人之间的理解更能缓解当前的困境。小杨说有天收到个备注写着“骑手注意安全”，她看着屏幕笑了好久，觉得再等一会儿也值得。