晋中全国可飞同城空降服务,晋中全程可飞同城直达服务
最近有朋友问我，说在朋友圈看到个挺新鲜的服务——晋中全国可飞同城空降服务。他神神秘秘地压低声音：“这年头还真有人搞‘空降’啊？该不会是拍电影吧？”我听着就笑了，其实这事儿没想象中那么玄乎。
现在大家生活节奏快，有时候临时要见个客户、谈个合作，或者家里突然有事，买票赶路实在折腾。这时候要是能有个随叫随到的出行方案，那可真是雪中送炭。晋中全国可飞同城空降服务就是冲着这个需求来的——您今天在南方喝茶，明天想回晋中吃刀削面，打个电话就能安排。
说走就走的旅行真成了现实
我认识做建材生意的张老板，上个月就体验了一把。他早上在广州签完合同，下午要赶回晋中见供货商。正常转机得大半天，结果他选了晋中全国可飞同城空降服务，叁小时不到就落地了。他跟我说：“以前觉得‘空降’是明星特权，现在咱老百姓也能享受。关键是不用提前叁天订票，特别适合我们这样做生意的。”
这种服务和普通包机不太一样。普通包机得提前报备航线、协调机组，没个两叁天搞不定。而晋中全程可飞同城直达服务整合了全国范围内的通航资源，像搭积木似的灵活调配飞机。您需要从哪个城市出发，他们就能就近安排符合条件的航班。
当然啦，刚开始听说这事儿的人都会下意识算笔账：这得花多少钱啊？其实价格比想象中亲民。如果是几个人拼机，摊下来可能比临时买头等舱机票还划算。特别是遇到紧急情况，比如家里老人突发疾病，这时候时间可比金钱重要得多。
现在很多公司也盯上这个服务。有些公司在全国都有分公司，管理层要到处巡视。要是按传统出行方式，光花在路上的时间就占去大半。用了晋中全国可飞同城空降服务后，上午在华北开会，下午去华南考察都成了常态。
不过要提醒的是，这种服务虽然方便，但最好提前规划。就像打车似的，高峰期车少需求大。建议提前两叁天预约，这样既能保证成行，又能选到更合适的机型。要是遇到恶劣天气，他们还有备选方案，比如协调高铁接送，挺贴心的。
我上次去体验时跟飞行员聊了会儿。他说现在通航政策放开不少，小机场起降更方便了。像晋中这边的机场，专门为他们这样的服务开通了绿色通道。飞机落地后，专人专车接送，真有点痴滨笔待遇的感觉。
说实话，这种服务能火起来，还是因为现代人对时间的观念变了。以前觉得坐飞机是大事，现在就像打车一样普通。晋中全程可飞同城直达服务正好抓住了这个痛点，把航空出行做得更接地气。说不定再过几年，咱们约饭局时问的不是“你坐哪趟高铁”，而是“你几点飞过来”。
有次我在候机时遇到位设计师，她经常要往返晋中和大理做项目。她说现在一个月飞四五趟，要是没有这种点到点的直达服务，根本扛不住这么密集的行程。说着她还打开手机给我看相册：“你看这是我早上在大理拍的日出，这张是中午在晋中拍的古城墙。一天穿越两种生活，挺奇妙的。”
现在很多行业都在讲供给侧改革，我觉得航空服务也该这样。不是简单地把人从础地运到叠地，而是要解决具体的出行痛点。就像这个晋中全国可飞同城空降服务，它瞄准的就是那群“等不起”的客户。时代在变，服务的定义也在变，关键是要比消费者想得更远一点。